浙江交通之声利用微信广播收到不错的效果

每一个广播爱好者都希望随时随地收听到自己喜欢的节目，不受时间限制，不受环境约束。微信广播满足了用户的这种需求，只要想听，打开手机随时可以听，而且如果错过了，还可以通过节目回放重新再听。

　　浙江交通之声利用微信的这种功能，开通了名为“FM93交通之声”微信公众号。截至2015年年初，粉丝突破60万，互动量日均过万。那么，微信广播是个什么样的平台呢？微信广播依赖于一款名为“FMRadi08电台助手”的软件，据了解，这是上海信哲通软件有限公司于2012年开发的一款软件。当时微信推出了企业公众号，信哲通团队认为这是一个非常有潜力的平台，非常适合当前的移动社交、移动传播大势，于是在微信中植入这款软件，形成了目前的微信广播。

　　第一个利用微信广播的是浙江交通之声，“FM93交通之声”就是该公司的公众号。他们适时地把握听众的需求，将节目与微信跨界融合，很快就收到了不错的效果。

　　同时，浙江交通之声还通过二次开发，在微信公众平台上推出很多特色广播，如APP“听说交通”、新媒体声音互动游戏“疯狂猜声音”。这些特色节目都是后台把相关内容挑选出来，进行编辑处理，从而使杂乱无章的信息变成结构化的信息，并做好分类，最后才发布，大大提高了用户的收听体验。

　　电台广播曾经一度被认为会死掉，但世界总是会给人们不一样的惊喜，随着媒体形式和传播手段不断创新，尤其是微信的出现使电台广播重新焕发生机。利用微信公众号的传播，电台广播第一增加了粉丝，粉丝对电台来说是无价的；第二提高了收听率，收听率是衡量电台的一个重要指标。

　　微信广播具有很多优势，例如使用方便、定位更精准、与听众的互动更快、可以根据需求进行配置，以及节目直播、回放、点播等，大大方便了用户。

　　很多企业也意识到了微信广播的强大宣传功能，已经开始在微信平台上大力推广，并利用微信公众号进一步与粉丝展开互动。现在利用微信听广播的人非常多，微信广播在行业内也获得了较好的口碑，央广1套中国之声、央广2套经济之声、央广3套音乐之声、央广4套都市之声等均有使用。

　　不过，微信+电台广播这种模式还不成熟，在使用上还有很大的局限性，主要表现在以下三个方面。

　　(1)费用高。定制服务是收费的，而且没有一定的标准，因此对绝大部分用户来讲难于接受。

　　(2)对技术要求较高，难以大规模地开展。这种模式采取的是与第三方合作的形式，而这个第三方往往就是技术的提供者。例如，浙江交通之声与信哲通的合作，如果没有过硬的技术作保证，很难做到令粉丝满意。

　　(3)电台自身的改革难度。很多电台的互联网化程度较低，微信运用还处于起步阶段，尚需要更多的改革和完善，通过高质量的广播来吸引粉丝的参与。

　　尽管电台广播与微信的联姻受到很多客观条件的限制，但这种模式无疑有着很大的发展潜力，很多企业也都在努力尝试，克服困难，积极创新。