米兰站的二手生意经

米兰站在2000年刚成立时即首创现金回收名牌包，在业界一鸣惊人，由此成功吸引大量名牌包源。米兰站还在欧美等地雇了4名驻外买手，再加上从各国专业买手取得的货源，米兰站总能从各种渠道拿到无法复制的经典款式。现在米兰站的价钱已成为市面上的标准，很多二手品牌店都会以此定价。

借鉴经典 香港“品牌包之父”

上海市大学生科技创业基金会教育研究部总监李俊说，关于二手奢侈品，二手包市场的经验值得借鉴。在这方面，香港“品牌包之父”———米兰站，是个成功的商业案例。

米兰站在2000年刚成立时即首创现金回收名牌包，在业界一鸣惊人，由此成功吸引大量名牌包源。这家著名店铺以买卖皮包为主，Chanel、LV、Gucci、BV、Eermes和部分当季发烧的Prada、Miu Miu和机车包是其主力商品。

充足的货源是米兰站成名的金字招牌之一。创始人姚君达在创办米兰站之前，在名牌精品店从业多年并经营过名牌二手服装店，在8年时间里结识了香港众多的艺人、富商太太和企业千金，后来这些名媛为米兰站提供了源源不断的货源。

米兰站的经营模式就是卖差价。几乎是新品的LV包在米兰站只需要原价的七到八折，甚至还有三四折的GUCCI，而且米兰站卖出去的包三个月内保证七折回收，这大大加快了周转率。不少客人三个月内凭收据交回买的名包，补少量钱又可以换个新款，这令很多追求新潮的名牌爱好者动心。其实米兰站的名包有一半左右是全新品，其销售量不输于二手包。米兰站都是现金买断，不同于一般二手店习惯的寄卖方式，客人自然喜欢把包卖给米兰站。

米兰站还在欧美等地雇了4名驻外买手，再加上从各国专业买手取得的货源，米兰站总能从各种渠道拿到无法复制的经典款式。目前，米兰站已开了13家分店，在内地的第一家店也于2009年登陆北京。2009年登米兰站的年营业额超过5亿港元，利润超过6000万港元。

北京新店伊始，由于关税原因总部包包不能直接放到北京，前半年基本在收包，没有生意，但到一年时盈利已超百万元。现在已有很多熟客开始给北京的米兰站提供货源，店里平时的存货量已能维持在500个的水平。

米兰站收货时，卖家需提供当时购买产品的收据、防尘袋以及个人的身份证。每个店配有两名检测师，除最基本的Logo辨识外，检测师还会根据生产年份、Logo和钉扣的位置、边角的车线位，以及手柄的针数等进行甄别。

包卖多了，就有了市场发言权。现在米兰站的价钱已成为市面上的标准，很多二手品牌店都会以此定价。