同去东盟掘金

雅加达塞车严重，当地正在建立快速公交系统，图为已经运营的部分。“雅加达可能是亚洲最塞车的首都。无论是越南、印尼、柬埔寨抑或菲律宾，这些东盟中的所谓二线国家，近几年GDP一直高速增长。

雅加达的一家家具厂展厅

雅加达塞车严重，当地正在建立快速公交系统，图为已经运营的部分。塞车正是广东汽车业走进印尼的天赐良机。

走进东盟系列报道

羊城晚报·广州市贸促会合办

本专题撰文/摄影 羊城晚报记者 姚志德

“雅加达可能是亚洲最塞车的首都。”虽然坐着旅游大巴陷入“车河”爬行，但广汽集团客车公司副总经理王炯却高兴地说：“听说雅加达为此要大力发展快速公交系统，这正是我们挺进印尼的天赐良机。

与王炯同行的，是100多位专程赶赴东盟考察的广州企业家。这个由广州市贸促会组织的“广州·东盟经贸周”活动，经过印尼-新加坡-柬埔寨三国9天行程，昨天顺利落幕。一路走来，雅加达郊区老旧低矮的民房，金边满街跑的三轮摩托车，并未让老板们沮丧，只要有独到眼光和快人一步的思维，这里随处会冒出商机。

1400万平方公里面积、19亿消费者、近6万亿美元国内生产总值，仅仅这三个数字，就足以令粤商心跳加速。今年1月1日，世界第三大经济区“中国-东盟自贸区”宣告建成，双方九成以上产品“零关税”

主办方广州市贸促会会长曾凯章告诉记者，这个代表团接近一半是民营中小企业。

资源丰富———

探矿种橡胶一样能发财 【东南亚土地极肥沃，丢个种子不用管就可以长出东西】

主营轮胎的广州国际集团副总经理刘会春直言，这次东盟三国行是“找胶之旅”。“天胶行情暴涨暴跌，国际巨头都直接到东南亚建大型橡胶种植园，我们也不能落后。”

橡胶、棕榈油、稻米、各式水果……外国人到东南亚，无不对这里盛产的农产品竖起大拇指。广州以往主要从马来西亚、泰国进口橡胶，但如今刘会春发现，柬埔寨、印尼近年种的橡胶越来越多，质量也可以。

东盟丰富的资源，是吸引广东老板的天然磁石。记者从海关获悉，广东与东盟贸易延续去年11月、12月的强劲增势，今年以来连续4个月增幅超过3成，其中自东盟进口增幅更达到49.4%。

东南亚土地极肥沃，丢个种子不用管就可以长出东西。柬埔寨总商会秘书长谢国装拉说：“中国人不知道，其实他们吃的香米、水果，很多是泰国、越南商人从我们这里采购的。”他认为，中国商人如果直接到柬埔寨入货，或者投资开农场搞种养业，回报会很大。

从金边到吴哥，竹楼、小庭院、水塘、农田、树木，一路田园风光令游客陶醉。不过柬埔寨榆达集团总经理彭福川告诉记者，小农经济使柬埔寨农业依然原始而落后。“我们的种子都来自越南和泰国，特别希望能与中国合作，引进特色农产品种类及技术。”谢国装称，在这里买地租地种农产品很有赚头。“一旦把地买或租下来，地上的树也是你的”。

“中国1/4的铝钒土是我们集团供应的，我们希望将更多铁、煤、石油等输往中国。”印尼最大的金属矿业公司哈利达集团高级顾问吴永华称。

印尼现代集团曾经在中国大陆投资造纸厂，如今看好“零关税”商机杀回印尼，在巴布亚买下20万公顷原始丛林，负责人赵生源说：“我们向广东的家具、造纸等企业招手，希望合作开发这些原始林木，同时发展林业种植。

“东南亚木材又好又多，但做家具工艺还不行，我们的会员企业都很想在东盟建立初级加工厂。”广州市家具协会秘书长庄子标为此先行探路。

市场很大———

就看你怎么切这块蛋糕

【金边机场的人每天都在想：怎样使中国游客再增多一点】

在雅加达开完“广州-印尼经贸合作论坛”及“项目对接会”，科琳电源设备公司销售经理卢湛连称两个“没想到”，一没想到印尼变压器需求这么大，二没想到印尼人如此迫切想跟中国人做生意。

无论是越南、印尼、柬埔寨抑或菲律宾，这些东盟中的所谓二线国家，近几年GDP一直高速增长。柬埔寨总商会主席Kith Meng说：“我们相信很快就可以赶上中国的增长速度。

此前只知东南亚有“新马泰游”的苏会兴，做的是客车空调生意，今年突然有印尼客户主动上门找货，他专门查了下资料后吓了一跳：原来印尼2.3亿人口，GDP增速接近7%，号称第五个“金砖国”，这么巨大并且快速成长的市场，此前竟然没多少广东商人留意到。

柬埔寨结束内战才十来年，如今金边富人区的别墅美轮美奂，外国游客聚居的洞里萨河沿岸灯红酒绿，颇有当年“东方小巴黎”的风姿。广药集团副董事长林继宏表示，随着老百姓生活水准提高，东南亚对药品、保健品的需求越来越强烈。

在东南亚，随处可以感觉到对中国产品和资金的渴望。广州经贸代表团在雅加达、新加坡、金边举办三场项目洽谈会，场场爆满。不少当地老板散场仍不愿离开，拉着广州企业家的手执意要带他们参观自己的商店、工厂。

吴哥导游向我们兜售特产时不忘强调：“用人民币付款我更喜欢。

金边机场的商务拓展部负责人告诉记者，尽管中国游客已经在迅速增加，但他每天都在想：怎样使中国游客再增多一点？

金边的小车大都是从美欧进口的日本二手车，雅加达也有90%以上是日本车，专为日系车开发汽车用品的广州骏怡汇汽车科技公司总经理李超雄表示，日系车厂零部件厂加速走进这些地区，他的公司必须亦步亦趋。

一直与日本厂商合作的新加坡汽车配件商翁文林，如今到处在找中国生产的配件以求替代，他解释说，中国货价廉物美，今后几年汽配市场肯定是“中国制造”的天下。

面对领先一步的日韩同行，在东南亚汽车市场想后发制人，广东企业只能出新招。广汽集团客车公司副总经理王炯告诉记者，雅加达的公交运营商都是私营企业，没有太多钱大批量采购，除了一锤子买卖之外，他们正在探讨与当地开展合作运营的新模式。

借这次“广州·东盟经贸周”，新加坡的亚洲生物质工业公司副总经理张圣岳与广州一位民营企业老板签下协议，合资在新加坡建立企业应用桔秆发电发热。张圣岳称，“广东技术”在东南亚很有市场。

姚志德